Das Wochenende vom 8./9. September 2012 sollten die am Motorsport Interessierten – rot anstreichen. Dann trägt der Verein Bergrennen Gurnigel (VBG) das über die Landesgrenzen hinaus beliebte Bergrennen am Gurnigel aus. 2010 erinnerten die Organisatoren mit einem grossen Jubiläumsanlass an das 100-jährige Bestehen des ältesten, noch existierenden Bergrennen in der Schweiz. Mehr als 20000 Zuschauer liessen sich ins malerische Gantrischgebiet locken, um bei schönstem Spätsommerwetter den hochstehenden Motorsport vor einer grandiosen Kulisse zu geniessen.

Das Wetterglück stand im vergangenen Jahr zumindest am Renntag leider nicht auf der Seite der Veranstalter, dunkle Wolken und bald einsetzender Regen hielten aber trotzdem viele treue Besucher nicht vom Zuschauen ab. Sie wissen, dass sich die Spreu vom Weizen unter den Piloten erst auf nasser Fahrbahn richtig trennt und somit auch bei schlechtem Wetter bester Motorsport geboten wird. Dies hängt nicht nur vom fahrerischen Können oder Pferdestärken ab, sondern vor allem von der Bereifung der Rennsportwagen. Die Renndienste von spezialisierten Reifenherstellern wie Dunlop, Michelin, Pirelli und Yokohama bieten ihren Kunden eine Vielfalt an Gummimischungen und Profilen an, die sich für jedes Wetter eignen. Erst ein gut haftender Regenreifen vermittelt dem Fahrer das nötige Vertrauen, um die 3,7 km lange Bergrennstrecke trotz rutschiger Unterlage in wirklich zügigem Tempo zurückzulegen. Eine saubere, unscheinbare Linie ist dann auch bei Regen in den meisten Fällen effizienter als eine wilde, aggressive Fahrweise, wobei die Zuschauer an schönen Drifteinlagen natürlich mehr Freude haben – und davon gibt es immer genug.

Gerade bei schwierigen äusseren Bedingungen ist die Absicherung der Rennstrecke von grösster Bedeutung. Für das mit lauter Profis bestückte Organisationskomitee geniesst die Sicherheit für die Aktiven auf und für die Zuschauer entlang der Piste ohnehin oberste Priorität. Der Spagat zwischen der sportlich einwandfreien Organisation, den Investitionen in die Sicherheit und die kommerziell vertretbare Nutzung darf nach Erfahrungen der letzten Jahre als geglückt bezeichnet werden. Das Rezept für diese Umsetzung ist die ständige Hinterfragung, die offene Diskussion und schliesslich die Umsetzung der gefassten Beschlüsse. Die Aufwendungen für die Sicherheit betragen bei jedem Rennen gegen Fr. 80000.–! So ist das Gurnigelrennen punkto Sicherheitsstandard eine Referenz für andere Organisatoren geworden.

Der Zuschauer wird selbstverständlich von den stetig ausgebauten Dienstleistungen wie Shuttlebus vom Start ins Ziel, von Helikopterrundflügen, zahlreichen Verpflegungsmöglichkeiten und vielem mehr profitieren können.

Das OK freut sich, Sie auch in diesem Jahr am zweiten Wochenende im September – natürlich bei jedem Wetter – begrüssen zu dürfen!

Sponsoring & Gönner

Hier finden Sie aktuelle Informationen, wie Sie als Sponsor oder Gönner das Fortbestehen des Bergrennen am Gurnigel unterstützen können:

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