Gästebuch

Lieber Roger Noser. Ich habe grossen Respekt vor guten Rennfahrern und weiss Leistungen einzuschätzen. Dies bestätigen Dir alle, die mich kennen. Zudem habe ich seit 1983 mehr als 100 Rennen mit Int. Lizenz bestritten und im Ausland bei Langstreckenrennen (24 h N'Ring, 24 h Spa) einige Siege und Podestplätze errungen. Ich zeige Dir meine Pokalsammlung gerne. Dies nur am Rande, um zu zeigen, dass ich mir ein Urteil wohl bilden darf. Es war ein verbaler Ausrutscher. Da ist mir nach fast 12 h Speakern, abwechselnd mit Beni Brunner, und anderen Arbeiten(ich bin, was Du offenbar nicht weisst, auch Sportredaktor der Automobil Revue, welche die Legenden an den Gurnigel gebracht hat) ein Gedanke über die Lippen gehuscht, weil ich mich geärgert habe, dass es kurz vor Rennschluss wegen Deiner langsamen Fahrt nochmals zu einem Unterbruch kam. Es sah nicht aus, als ob Du einen Defekt hattest, denn Du hast im Training schon einen behindert. Wenn dem so war, dann gehört dies der Rennleitung mitgeteilt, die dann entscheidet, ob Du starten darfst oder ggf. erst am Schluss fährst! Zudem bist Du mit diesem Auto in der E1 offenbar falsch eingeteilt. Also schau bitte das nächste Mal, dass das Auto so läuft, dass Du kein Hindernis bist. Denn über so etwas regen sich dann auch Deine Rennkollegen auf, nur sagen sie es vielleicht nicht so offen! Mit sportlichen Grüssen

an Peter Wyss (Speaker)
ich hoffe, dass Du kein Rennfahrer bist, sonst würdest Du mir nicht Sonntagsfahrer austeilen. Leider hatte ich an meinem VW Polo einen Defekt, so dass ich nicht schneller den Berg hochfahren konnte. Ich habe das Gefühl, das Du keinen Respekt vor den Rennfahrern hast. Schade, dass mann Fahrer auf diese weise beleidigen muss. Hoffe, es kommt doch noch eine Endschuldigung. Gruss Roger Noser

Das Rennen War super aber schade das die NSU, Wegen denen ich gekommen bin nicht gefahren sind!

Es braucht immer Alle für eine solch komlpexe Veranstaltung. Mein Lob an sämtliche "Chrampfer" welche bereits um 05.30 Uhr am Berg stehen und für die Fahrer sowie Zuschauer ihr Bestes geben. Am Berg hat es für alle Arten von Boliden Platz, siehe Sonntag. Motorräder, Karts, Drifter, Corso etc. sind nötig damit sich die hohen Kosten bewältigen lassen für die Weiterführung. Ich möchte mich bei Allen bedanken die sich in irgend einer Form beteiligt haben! Für konstruktive faire Kritik sind immer Alle Türen offen. Macht weiter so :-) Gruss Alain Chatton

Hallo Peter Wyss
Na ja, über der Sache stehen ist anders. Ich als Aktiver Fahrer kanns manchmal auch nicht verstehen, aber mir ist Bewusst als Unternehmer das eine solche Veranstaltung kein Papenstil ist. Lieber Peter bitte mach mal einen Kurs wie Komuniziere ich mit meine Kunden. Gruss Bruno

Die Töffs waren echt der Hammer. Sehr viele Zuschauer fanden diese knatternden Dinger viel interessanter als Didi den Rennfahrer! 1000 Dank für das tolle Rennen 2010....und auf ein weiteres Rennjahr. Es lebe Gurnigel 2011!

Liebe Rennsportfans! Danke für das Erscheinen am Gurnigel! Aber an dieser stelle auch einmal ein Lob an die Rennleitung! Super Zeitplan - welcher auch (fast) eingehalten werden konnte! Weiter so! Bis zum nächsten mal im 2011 . .

Wo sind die legendären NSU TT / TTS ?

Auf der Startliste Ihrer diesjährigen Jubiläumsveranstaltung vermisse ich die legendären NSU TT / TTS. Weder bei der Gruppe „Historisch“ noch bei den Gurnigel-Legenden sind diese attraktiven Oldies aufgeführt. Wo sind denn diese geblieben? Ihr unverkennbarer Sound und ihre attraktivität ist doch an Bergrennen legendär.

Immerhin gab es in den 70 er Jahren im minimum zwei Schweizermeister auf diesen Autos!

Am Bergrennen in Oberhallau, meinem Haus-Berg-Rennen, war wenigstens einer dieser schönen und schnellen Oldie in der Gruppe Historisch am Start, wenn auch leider nur ein Teilnehmer aus unserem nördlichen Nachbarland! Aber immerhin,,, einer war dabei!



Wo sind die attraktiven Schweizer NSU TT / TTS - Renn-Fahrzeuge an der diesjährigen Jubiläumsveranstaltung?



Ein NSU-Fan aus Hallau Valentin Lendi

Ich finde es sehr traurig das so auf den Motorrädern herum gehackt wird. Ich glaube viele verstehen gar nicht, dass es nicht immer nur um Geschwindigkeit geht. Sondern auch auf das fahrkönnen und das ist bei diesen Motorrädern gar nicht einfach. bei Oltimern zeigt sich noch viel mehr wehr fahren kann und wer nicht! Die Technik macht heute vieles einfacher. Ich bewundere alle Oltimer-fahrer!

Hallo Didi
Ich hoffe, dass Du am Samstag weniger Fahrfehler machst als Schreibfehler, sonst muss ich noch am Gurnigel übernachten.

Hallo zusammen, vielen Dank für die vielen Antworten auf meinen Beitrag. Zuerst möchte ich klarstellen, dass ich nichts gegen Oldtimer-Motorräder habe. Es geht mir lediglich darum, dass der Gurnigel in erster Linie ein Schweizermeisterschaftslauf für "aktuelle" Autos ist und ich somit nicht verstehen kann, warum unsere Läufe nur an den Ranzeiten stattfinden. Lieber Peter, ich komme gerne bei gelegenheit auf dein Angebot zurück. Ich keinen zweiten Didi am Berg und habe gedacht, dass der Vorname zur identifizierung Reicht. Ich bruache mich nicht hinter irgend was zu verbergen und hebe daher diesem Beitrag meine Startnummer hinzugefügt. Lieber Peter, ich hoffe du weist, dass ich dich nicht persönlich angreifen will. Alle Fahrer und Fans sind dir dankbar für die Rettung des Gurnigelrennens. Aber es ist einfach eine Tatsache, dass einige Fahrer so denken wie ich... WIR sind NICHT das Ramenprogramm! Wenn ich etwas näher wohnen würde, würde ich die Einladung, mich dem OK anzuschliessen gerne annehmen. Denn ich denke es würde nicht schaden, wenn die Fahrer besser im OK vertreten währen. Falls du zwischendurch mal einpar Minuten Zeit hast, können wir auch gerne nochmals unter 4 Augen darüber diskutieren. Lieber Christian, Ich muss dir echt geben, da habe ich mich im Eifer des Gefechtes wirklich geirrt. Ich bedanke mich bei dir, deinen Freunden und allen treuen Fans, die bis zum letzten Fahrzeug am Berg bleiben und winke euch auch zurück! Trotzdem hat dieses Versehen meinerseit auch sein gutes: Sieht man doch in diesen Kommentaren, die Wertschätzung, die den Fahrern entgegen gebracht wird. Bissige Komentare gegen den, der die Meinung sagt. Aber keine Angst, ich kann damit leben, denn ich habe ja auch nicht zimperlich geschrieben. In diesem Sinne wünsche ich allen ein schönes Rennen mit gutem Wetter und wenigen Unterbrüchen.

Didi alias
Dieter Krieg
Nr. 473

An die Kritik von Didi. Zeitplanlesen ist wohl Glücksache!? Die Zeit um 17.15 ist Eure Rückführung vom 3. Rennlauf. Der beginnt nähmlich um 14.45. Aber wir winken Dir trotzdem auch zu bei der Rückführung, wir sind dann nähmlich noch da....
(die mit den grünen Leibchen im Laas!!)

Lieber Didi, wer immer sich dahinter verbirgt (ich habe einen Verdacht). Leider ist das ganze OK seit Monaten in den Ferien, um das beim letzten Rennen verdiente Geld zu verprassen, sonst hätten wir den Zeitplan gerne nach Ihren Wünschen erstellt. Wir schauen am Wochenende nur kurz vorbei, denn alles läuft sowieso wie geschmiert von selbst. Wir lassen Sie am Samstag rechtzeitig wecken und organisieren Ihren Fans einen Hubschrauber, damit sie ihre tollen Fahrten nicht verpassen und rechtzeitg daheim sind. Am Montag fliegen wir vom OK dann wieder in die Ferien, denn wir müssen alle nicht arbeiten, zumal uns ja der Corso so viel Geld einbringt. Sie haben Recht, die hist. Fahrzeuge machen eh nur Lärm und interessieren niemand, die sollen woanders fahren, denn die Leute kommen ja eh nur wegen Ihrem Auto ans Rennen, pardon an die Sonntagsfahrt. Schliessen Sie sich doch unserem OK an, dann haben Sie keine slchen Sorgen mehr. Sonnige Grüsse vom Strand

Ich möchte dem untenstehenden Beitrag von Didi meine persönliche Meinung anfügen:
Motorsportler sind in der Schweiz eine Randgruppe ohne Lobby und ohne wirkungsvolle politische Unterstützung. Es braucht ein riesiges Engagement ein Rennen wie den Gurnigel zu organisieren und durchzuführen. Um solche Anlässe finanziell im grünen Bereich über die Bühne zu bringen braucht es ein interessantes Rahmenprogramm welches ein breites Motorsportpublikum anzieht. Die vergangenen Gurnigel-Veranstaltungen haben gezeigt, dass Oldtimer, Motorräder und Race Trucks viele zahlende Zuschauer an den Gurnigel bringen. Dass Du lieber Didi für Deine Rennläufe deshalb etwas früher aufstehen musst, sollte im Interesse einer attraktiven, finanziell abgesicherten und zukunftsweisenden Rennveranstaltung erträglich sein.
Den Organisatoren des Gurnigel-Rennens gehört ein grosses „Dankeschön“. Kritik und provokative Äusserungen sind hier fehl am Platz!
Lieber Didi, Komm doch nach dem Rennen bei mir im Fahrerlager vorbei. Ich freue mich auf ein gemeinsames Bier und auf ein gutes „Benzingespräch“.
Peter Hochuli, Oldtimer-Motorrad, Startnummer 562

Hallo liebe Gunigel-Organisatoren. Ich habe soeben erwartungsfroh den Zeitplan studiert. Jetzt stelle ich mir die Frage: Sind wir Bergrennfahrer das Rahmenprogramm für den Corso, die Oldtimer und die Motorräder? Anderst kann ich mir den Terminplan nicht erklären 1. Lauf 07:15 (noch ohne Zuschauer?) 2. Lauf 10:30 (das ist noch Vernünftig) und 3. Rennlauf 17:15 (Hallo, dann sind meine Fans schon wieder auf dem Weg nachhause. Die müssen nämlich am Montag arbeiten... Macht euch bitte mal gedanken über die Zeitplaung und entscheidet doch bitte ob ihr ein Bergrennenlauf für die Schweizermeisterschaft machen wollt oder doch lieber eine lustige Sonntagsausfahrt.

Ist Es möglich in den Rennpausen mit einem Oldtimer den Berg hochzusausen ?
Natürlich nicht voll am Limit.............

Hallo Gurnigel Team,
Wäre es möglich die Rekordliste zu aktualisieren?
Viele Rekorde wurden 2009 geschlagen.
Viele Grüsse

Bergrennen Gurnigel Fangruppe auf Facebook: http://www.facebook.com/index.php?lh=dd96842e5aec72a7f2424c66cd583e83&#!/group.php?gid=72917945947&ref=ts

Ich war erst einmal am Gurnigel, fand es aber super auch etwas aus der alten Zeit zu sehen. Mir haben die Zweiräder sehr gut gefallen. Macht weiter so!!!!!

ich schliese mich der meinung des Herren Ernst Heglin an und kritisire die zweirad Freundlichkeit!! Denn Rennen ist Rennen !! Es ist "nur" der erste schirtt in die richtung GROSSVERANSTALTUNG !

Motorräder-fort-weg damit ???
Als Teilnehmer am Gurnigelrennen mit einem Oldtimer "Töffli" habe ich etwas erstaunt und auch enttäuscht von einigen Einträgen im Gästebuch Kenntnis genommen. Einige der obgenannten Einträge scheinen aus dem gleichen Hause zu stammen.Ich gehe davon aus , dass es sich um sachverständige Kritiker handelt,welche selber Rennsport betreiben oder in einem Team in irgendwelcher Form wie auch immer integriert sind.Was bringt es,wenn keine Oldtimer-Motorräder am Gurnigel fahren? Mehr Zeit für einen zusätlichen Trainingslauf einer oder zwei Klassen? ( wäre möglich)Weniger Lärm? ( Ich glaube ja,wobei die meisten Autos auch nicht viel leiser sind.Sie "tönen" einfach anders. Mehr Spektakel mit wem oder was? Entweder müsste der Veranstalter mehr Teilnehmer am eigentlichen Autorennen haben oder ein anderes Rahmenprogramm ( Finanzen )Wäre das denn schneller oder leiser? Alles ist möglich. Ich frage mich nur ob das die Mehrheit des Publikums will.Oder ob die grosse Mehrheit der Zuschauer auch oder gerade an den Oldtimern erfreut ist? Beim Besucher einer Motorsportveranstaltung gehe ich grundsätzlich von einer Person aus,welche sich auch sachlich vorstellen kann,was es heisst,mit einem "Alteisen" den Berg rauf zu donnern und sich am nostalgischen Ton sogar erfreut.In unserer Meisterschaft fahren wir auf Gleichmässigkeit ( Zeitdifferenz im Hundertstelbereich aus 2 Läufen).Das heisst,man kann mit langsamen oder schnellen Zeiten gewinnen oder verlieren.Ob er sich oder sein historisches Material ein bisschen schonen will ist jedem Teilnehmer freigestellt. Auf Gleichmässigkeit fahren wir u.a.,damit wir verschieden schnelle Fahrzeuge in eine Wertung nehmen können. Von einem Motorsport-Fan erwarte ich eigentlich auch ein bisschen Anerkennung für das Geleistete in nationalen und internationalen Meisterschaften , welches einige unter uns in ihrer Karriere vollbracht haben.(Ohne Vergangenheit gibt es keine Zukunft)Die Schweizer Motorradrennfahrer haben sicher in den letzten 50 Jahren trotz Rundstreckenverbot im In-und Ausland grossartiges geleistet und zum Ansehen und für die Akzeptanz des Motorsportes auch in der schweizerischen Bevölkerung enorm viel beigetragen!! Ich wünsche mir in Zukunft mehr gegenseitigen Respekt,Toleranz und Anerkennung und hoffe, dass wir noch viele Jahre am Gurnigel dabei sein können/dürfen.
Tragen wir gemeinsam Sorge zu dem schönen Bergrennen und hoffen miteinander auf eine kleine Rundstrecke in der Schweiz ( keine Formel 1 Anlage)

Mit Motorsportlichen Grüssen
Ernst Hegglin , Meierskappel

Amtierender FHRM FMS Berg-Schweizermeister
Ducati 350 Desmo
2009 Zeit ( teilweise auf Oelbinder ) 2.44.91

Alles Top, nur die quälend...viele...langsame aber laute und langweiligen Motorräder...fort...weg..weg damit, gehört nicht mehr an den Gurnigel

Ich möchte mich hier noch einmal dafür bedanken, dass Sie mir ermöglicht haben, das Rennen mit der Kamera zu verfolgen. Hier der Link zum Video: http://www.bluedigital.ch/Gurnigel2009/Gurnigel.html

das bergtrennen war wieder einmal schpize ich freue mich schon auf das nächste jahr ich möchte allen danke die das ermöglichd haben

z bärgrennä isch widär mau hamär gsi o aus zuäschouär ig hofä äs cha nächschd jahr widär dürägfüärd wärdä mid därä zuäschouär mängi u äm schönä wädär ig möchd aunä farär dankä u o aunä wo das ermüglächd hei

ich finde das wochenende get imer fiel zu schnel durch den das bergrennen ist
einfach nur cool

Fielen dank das das bergrennen durchgefürt werden konnte den es ist für mich wie ein riesen fest ni der Rüti :-)

Vielen Dank an Joe Wyss und sein Team, für den schönen Motorsport, den sie den vielen Zuschauern geboten haben.

Zum Gästebuch-Eintrag von Siegrist Bruno:
Komisch, ich habe nämlich die gesamten Ranglisten von Regionalen- resp. nationalen Rennserien ebenso bereits am Montag (07.09.) auf der Gurnigel-Homepage vorgefunden wie die Gesamtrangliste vom Sonntag und sogar die Motorräder-Rangliste...

Leider konnte ich nicht dabei sein!
Ich finde jedoch sehr schade, dass am 8.9. noch keine Rangliste vorhanden ist!